URBAN TRANSPORT

System lokalizacji gps - wersja korporacyjna

System lokalizacji gps monitorowanych pojazdów oraz inncyh obiektów GPS umożliwia implementację różnego typu konfiguracji systemu zgodnie z preferencjami klienta/użytkownika. Jedną z możliwości konfiguracji jest wdrożenie systemu lokalizacji AkselAVL w wersji korporacyjnej. Konfiguracja korporacyjna przeznaczona jest dla większych przedsiębiorstw, których wymaganiem jest posiadanie pełnego dostępu do wszystkich elementów/modułów systemu lokalizacji gps. Wdrożenie takiej konfiguracji wymaga od klienta budowy pełnej infrastruktury zapewniającej poprawne działanie systemu lokalizacji monitorowanych pojazdów / obiektów GPS. Systemylokalizacji gps w wersji korporacyjnej wdrażamy głównie w Służbach Bezpieczeństwa Publicznego, jak również w dużych przedsiębiorstwach wymagających pełnej poufności danych.

Lokalizacja GPS - Zalety konfiguracji korporacyjnej:

• W pełni niezależna transmisja danych.
• Własna infrastruktura pozwalająca na niezależną, poprawną pracę z systemem lokalizacji.
• Zwiększona szybkość dostępu do danych.
• Dostęp do wszystkich danych bez ograniczeń.
• Brak ograniczeń czasowych dla raportowania i generowania historii związanych z przepsutowością łącza internetowego.
• Możliwość generacji raportów oraz historii dla monitorowanych pojazdów / obiektów GPS bez konieczności bycia 'online'.
• Oferowane przez system lokalizacji usługi dedykowane (np. mapa tylko dla danego klienta).
• Zwiększone bezpieczeństwo dostępu do danych (włam do systemu wymaga złamania zabezpieczeń sieci lokalnej przedsiębiorstwa).

The CLP446e radio is a successor to the popular CLP446 model, using a non-licensed frequency band (in the EU).

System lokalizacji gps - wersja zdalna

System lokalizacji gps monitorowanych pojazdów lub innych obiektów GPS umożliwia implementację różnego typu konfiguracji systemu zgodnie z preferencjami klienta/użytkownika. Jedną z możliwości konfiguracji jest wdrożenie systemu lokalizacji gps AkselAVL w wersji zdalnej. Konfiguracja zdalna wymaga od klienta jedynie komputera z dostępem do łącza internetowego. Zalogowanie do systemu odbywa się poprzez przeglądarkę internetową. Całość usług pozwalających na sprawne i poprawne korzystanie z systemu lokalizacji gps monitorowanych pojazdów lub innych obiektów GPS zapewnia dostawca oprogramowania - firma AKSEL.

Zalety konfiguracji zdalnej systemu lokalizacji

• Pełna mobilność systemu, komputer kliencki/dyspozytorski to dowolna stacja z dostępem do internetu.
• Automatyczna aktualizacja oprogramowania.
• Odporność na awarię sprzętu lokalnego przedsiębiorstwa.
• Odporność na błędy użytkownika.
• Nie ma potrzeby utrzymywania sieci lokalnej przedsiębiorstwa/klienta ze względu na system lokalizacji gps.
• Możliwość wykupienia abonamentu na różne typy mapy.
• Stacja kliencka nie musi gwarantować miejsca na dyskach, w celu przechowywania archiwizowanych danych (dane znajdują sie po stronie dostawcy oprogramowania - firmy AKSEL).
• Darmowe dane mapowe - dane mapowe po stronie dostawcy oprogramowania, przesyłane do klienta przez HTTP.
• Nie ma potrzeby budowy infrastruktury po stronie klienta zapewniającej prawidłowe działanie systemu lokalizacji gps.
• Logowanie do systemu z poziomu przeglądarki internetowej.

With waterproof design, rugged construction and up to 10 km2 of range.

System lokalizacji gps- wersja lokalna

System lokalizacji monitorowanych pojazdów oraz innych obiektów GPS umożliwia implementację różnego typu konfiguracji systemu zgodnie z preferencjami klienta/użytkownika. Jedną z możliwości konfiguracji jest wdrożenie systemu lokalizacji AkselAVL w wersji lokalnej. Konfiguracja lokalna to umieszczenie po stronie klienta komputera z serwisami: map, danych, zdarzeń oraz konfiguracji, a następnie połączenie go z końcówką kliencką (dyspozytorską). Komputer dyspozytora to dowolna stacja, na której instalowane jest oprogramowanie AkselAVL. Serwer danych oraz komunikacja pomiędzy serwerem, a klientem zapewniana jest z poziomu dostawcy oprogramowania - firmy AKSEL.

Lokalizacja GPS - Zalety konfiguracji lokalnej

• Zwiększona szybkość dostępu do danych.
• Dostęp do wszystkich danych bez ograniczeń.
• Brak ograniczeń czasowych dla raportowania i generowania historii związanych z przepsutowością łącza internetowego.
• Możliwość generacji raportów oraz historii dla monitorowanych pojazdów / obiektów GPS bez konieczności bycia 'online'.
• Podwójne buforowanie danych historycznych (u klienta, na serwerze AKSEL).
• Oferowane przez system lokalizacji gps usługi dedykowane (np. mapa tylko dla danego klienta).
• Zwiększone bezpieczeństwo dostępu do danych (włam do systemu wymaga złamania zabezpieczeń sieci lokalnej przedsiębiorstwa).
• Możliwość importu konfiguracji systemu lokalizacji z serwera AKSEL w przypadku awarii po stronie klienta.
• Możliwość eksportu konfiguracji lokalnej na serwer w celu zabezpieczenia systemu w razie awarii po stronie klienta.

The XT400 Series radios are rugged devices making everyday job more efficient.

DEUTA-WERKE EQUIPMENT

 

 

Aksel is an authorized representative of Deuta-Werke GmbH – a well-known and recognized manufacturer of equipment for rail transport.

Deuta-Werke's main area of activity is design, manufacturing and development of complete systems of advanced equipment ensuring safe traffic of rail vehicles – from sensors to recorders to multi-functional terminals.

Deuta-Werke's products are designed to meet specific security requirements from SIL1 to SIL4.

Thanks to a very good knowledge of the Polish market and to support of a strong German partner, Aksel is able to provide comprehensive support to our clients – from placing the order to individual device configuration to obsolescence management.

 

 

1.1. Multi-function recorders

 

Deuta-Werke GmbH has been designing, manufacturing and developing recorders since 1925. The company is one of the global leaders among manufacturers of such equipment for rail transport.

 

In designing REDBOX recorders, Deuta-Werke has focused on a uniform platform as a basis for various device versions. The device core, with communications structure, microprocessor and memory module, forms a stable base for all REDBOX recorders.

 

REDBOX recorders are designed to integrate with the system environment of the vehicle, forming real "tachometer hubs".

Overview of the advantages of REDBOX recorder family:

• perfectly suited to customer's needs – thanks to manufacturer's control over the entire life cycle of the product: design, manufacturing, configuration, fitting, technical support and obsolescence management
• stable operation – thanks to a uniform technological concept applied to all types of multi-function recorders
• reliability – thanks to robust construction, designed to withstand difficult environments
• comfort of operation – thanks to advanced service functionalities for remote and direct readout and analysis of trip parameters
• functionality – thanks to the possibility to adjust multi-function recorders to almost any vehicle system environment
• data security – thanks to storing the data in the recorder after readout and optional external protected memory
• compliance with legal requirements – thanks to conformity with EN 50155, EN 50121-3-2, EN 50126, EN 50128 and EN 50129 standards

 

REDBOXlog

 

 

The REDBOXlog recorder, with integrated Profibus, operates on an international scale as an ETCS Juridicial Recorder. Travel data is read out according to CENELEC Subset 027. It is also used as part of the ATP automated train protection system.

 

Design

• compact, space-saving
• easy to install
• box housing or 19" rack module

 

Data logging

• adjustable data logging resolution
• internal memory card storage (the data remains in the recorder after readout, the oldest data is overwritten when memory is full)
• travel data readout via USB memory
• reconstruction of travel parameters at any resolution

 

Operation

• access via standard web browser (also remotely – if the vehicle's onboard network allows)
• support for various operating systems
• compatibility with ADS4 data analysis software

 

Safety

• compatibility with ETCS/ERTMS requirements
• data readout according to CENELEC Subset 027
• operation with optional protected memory (available separately)

 

REDBOXpro

 

 

The most popular data recorder model. Optionally can be fitted with display and keypad.

 

Design

• compact, space-saving
• easy to install
• friendly utility model

Data logging

• adjustable data logging resolution
• internal memory card storage (the data remains in the recorder after readout, the oldest data is overwritten when memory is full)
• travel data readout via USB memory
• reconstruction of travel parameters at any resolution

 

Operation

• access via standard web browser (also remotely – if the vehicle's onboard network allows)
• support for various operating systems
• compatibility with ADS4 data analysis software

 

Functionality

• optional display and keypad to enter e.g. wheel diameter, vehicle number or train driver number

 

REDBOXflex

 

 

REDBOXflex recorder was designed in line with current CENELEC standards and is compatible with ETCS and ERTMS requirements. It is an "all-in-one" recorder, designed for both local and long-distance services.

 

Design/construction

• compact, 19" rack module housing
• optional expansion via additional modules (interfaces, buses, I/O expansion)

Data logging

• adjustable data logging resolution
• internal memory card storage (the data remains in the recorder after readout, the oldest data is overwritten when memory is full)
• travel data readout via USB memory
• reconstruction of travel parameters at any resolution

 

Operation

• access via standard web browser (also remotely – if the vehicle's onboard network allows)
• support for various operating systems
• compatibility with ADS4 data analysis software

 

Safety and functionality

• ETCS/ERTMS compatibility
• optional GPS
• protected memory support (available separately)

 

 

1.2. SENSOR

 

Deuta-Werke sensors stand out from the competition thanks to

• very high resistance to extreme temperatures, mechanical damage and wear
• patented measurement algorithms making them suitable for most demanding solutions
• self-diagnostics providing real-time information on operation mode and sensor condition
• longevity achieved by maximum utilisation of contactless measurements

Deuta-WERKE offers three groups of sensors, based on different measurement principles.

 

Radar sensors

operate in a contactless manner, using the Doppler effect to measure the vehicles ground speed. Precise readout is done by a patented antenna circuit with a digital signal processor built into the unit.

 

Hall effect sensors

thanks to contactless operation they have minimum wear and extremely long life. Their small dimensions ensure significant space savings and possibility to use in hard-to-reach locations.

 

Axle-mounted sensors

are highly resistant to dirt and vibration and practically maintenance-free. They offer various resolutions (impulses per revolution), whose value is mechanically defined at the manufacturing stage. This mechanical "memory" of pulse numbers is a solid basis for reliable measurements.

 

 

1.3. Indicators

 

Similarly to sensors, Deuta-WERKE offers their indicating units in three product groups, based on:

• stepper motors
• electromagnetic coils
• digital displays

 

The sensors offer the following features:

• high resistance to operating conditions
• reliability expressed by high MTBF
• compliance with SIL2 requirements
• low operating costs throughout the life cycle
• backward compatibility with regard to form factor, way of installation and functionalities – ensuring appropriate device will be available even when the original is discontinued.

 

 

Dispatcher console, GPS monitoring, voice recording, text messages for MOTOTRBO™

 

ConSEL dispatcher console allows for voice communications, text messaging, alarm recognition, positioning of users on the map. Interoperates with Mototrbo™ devices. Scalable from small systems to wide-area applications.

ConSEL application has been implemented in the public sector and the industry for many years. A number of references confirms high quality and competitiveness of the product. ConSEL is a dispatcher system utilizing advanced functionalities of Mototrbo™. We are an Application Partner of Motorola Solutions. In many projects we have incorporated specific requirements of our customers, resulting from the character of operation of their organisations.

 

 

Key functionalities::

• reporting and analysis
• improved safety and system efficiency
• remote control of radios (DM3XXX, DM4XXX) and IP Site Connect repeaters (DR3000, MTR3000)
• management of IPSC systems allowing for voice communications and access to data such as text messaging or GPS positioning on unlimited geographical area
• voice and data transmission
• text messaging
• selection of channels, calls, dedicated PTT buttons
• radio panel visualisation
• call history
• cross-patch functionality
• Passenger Information System calls
• RSSI calls
• dispatcher chat
• GPS location monitoring (AVL, APL)
• telemetry – fuel consumption, etc.
• support for dedicated maps, built-in raster map editor
• user authentication
• friendly, intuitive interface improving dispatcher productivity
• and much more

 

 

InterLoco is a common platform developed by AKSEL, combining on-board equipment with utility and management software.

 

This platform is dedicated for all rail applications - both trains and trams. In the design process we took into account the needs of all operators, regardless of their size, number of branch offices, or number and type of vehicles used.

InterLoco system includes:

• Deuta-WERKE equipment
• AkselARJ Electronic Timetable
• ASP-2000 Fuel Monitoring System
• ConSel Dispatcher Software

 

These solutions are mutually complementary. The Client may select any of them individually, several or all of them. They can also request each of them to be custom-configured to fit their needs.

Mikrofonogłośnik do modeli MOTOROLA DP4401 EX, MOTOROLA DP4801 EX.

Aksel ARJ Electronic Timetable is an application dedicated for train drivers. It allows for dynamic display of timetable during vehicle movement.

 

 

Timetable visualisation is done using on-board terminals installed in the train driver's console.

 

The train driver has the possibility to select train number or order number from the terminal. After the selection the terminal displays the relevant timetable.

 

The data on the implementation status of the current commercial timetable, typically presented on the operator panels in the driver's cabin, can also be combined with the Passenger Information System, so they can be displayed in real time on display panels installed in the vehicle.

 

The data presented by the system is automatically downloaded from the railway infrastructure operator's servers using SKRJ WebService, to precisely reflect updated train timetables.

 

In addition, the train driver has the possibility to display changes to the Permanent Warning List. In order for this functionality to be operational, the Operator has to make relevant documents available.

 

The most important features of Aksel ARJ software:

• the application is installed by us on robust and reliable Deuta-Werke terminals
• the timetable data is downloaded in real time from the railway network operator's servers - the data is checked every hour, so all timetable changes, special orders, test runs etc. are available in our timetable in real time, immediately after they appear on SKRJ servers.  
• Aksel ARJ electronic timetable reflects current job tickets, but in addition it: 

- automatically tracks the current vehicle location and marks it in the timetable - GPS location by default, but switchable to tracking of travel time, distance travelled (from vehicle wheels) or full manual control.
- displays real time left to departure and possible real-time delays - specific values are calculated based on comparing the current GPS position, current time, and planned departure time; moreover, if a train does not stop at a certain station and it passes through with a delay, such an information is also displayed in the train driver's console terminal.
- the application continuously informs about permanent warnings and changes thereto – based on the current position it displays the relevant section of the timetable and all the warnings related to the line section on which the train is moving (only if the Client provides the warning list in digital format).

• The software interoperates with Passenger Information Systems, also with regard to their control, so:
  - the need for separate logging of the train driver to the Passenger Information System is eliminated, meaning that after logging on to the Aksel ARJ timetable and selecting the relevant train number, the information is immediately sent to the Passenger Information System and displayed on the information panels (the control of display content is done at all stations along the entire route, according to the timetable).
  - based on the data about the timetable it can determine the train and station types, meaning that the system knows on which stations the train stops according to the timetable and changes the messages on the PIS boards.
  - allows for review of the actual display board status – by receiving feedback messages from the Passenger Information System and displaying them on our terminals.
  - can control special messages – voice and text
• the software supports various login methods:

- from the screen – using PIN (e.g. train driver ID and unique password)
- from an additional terminal – using a specially configured access card

• after logging in, the best matching trains (commercial timetables) are prompted based on the current time and vehicle's geographical location.

 

Ochronnik słuchu w wersji EX. Mocowanie do kasku ochronnego. Mikrofon z kompensacją hałasu zapewnia skuteczną komunikację.

In design and development of subsequent versions of the fuel measurement system, Aksel has used microprocessor and computer technologies, improving the measurement accuracy by introducing calculation algorithms and appropriate corrections of characteristics (e.g. fuel density vs temperature, linearisation of measurement characteristics). Fuel level measurement is made by hydrostatic probes placed in the fuel tank. The probes measure the pressure of the fuel column, which is translated into fuel volume based on the calibration curve for the given tank. The probe includes a temperature sensor, which means that all non-linearities are mathematically compensated by the probe. Appropriate calibration is required – actual litres are translated into calculated litres based on temperature during calibration. The pressure measured by the probe is read out in digital form and filtered (several hundred samples per several seconds), and then recalculated based on calibration into instantaneous value of fuel volume. That value is then displayed.

 

 

Instantaneous values are additionally filtered, so fuel level fluctuations when starting and stopping the vehicle are eliminated. Only now this data is recorded as fuel level and used for refuelling detection and fuel consumption. The fuel level measurement system records the data in non-volatile memory. Each point in history has its distance and fuel consumption.

 

Such fuel consumption is the volume of fuel used from the beginning of recording history, determined based on fuel level analysis with refuelling taken into account. In order to determine the fuel consumption over the last 100 kms, the system searches the history for data 100 kms back. If that point is a stop, (i.e. there is more points with the same mileage), then the oldest entry from that stop is taken for calculations (the fuel burnt during the stop will also be included).

Fuel consumption per 100 kms is calculated as a difference between the historical and the current consumption.

The device has a built-in GSM modem, allowing for remote:

• firmware upgrade for the system cabinet, displays and device setup
• device diagnostics
• transmission of online data recorded from other devices (vehicle controller).

 

Ochronnik słuchu w wersji EX. Słuchawki w wersji z kabłąkiem nakarkowym. Mikrofon z kompensacją hałasu zapewnia skuteczną komunikację.

Depending on the system design and its complexity (the number and type of installed sensors and devices the system communicates with), the software supports tracking of the following parameters:

• Vehicle location
• Current data from the vehicle: fuel level in the tank, driver data and other (electrical power of the main generator, water and oil temperature, diesel engine revs, etc.)
• Analysis of historical data: route covered, operational data – fuel consumption, work time, detection of irregularities in the fuel consumption.

 

 

Advantages

The advantages of our proprietary ConSEL software include:

• Full system mobility - the client/dispatcher computer can be any station with internet access, allowing for tracking of locomotives from any location via any web browser
• Full flexibility and possibility for automatic software update
• Resistance to local equipment failure
• Resistance to user errors
• No need for maintenance and operation of a local network on the client's side due to GPS location system
• No need to store archived data in case of a web version (the data is stored by the software vendor)
• Possibility for real-time reporting of defects and faults in vehicles via predefined alerts, including:

- fuel loss at stops
- fuel loss with vehicle in motion
- logging errors (no card)
- malfunctions of equipment such as fuel probe, RFID card reader, GPS antenna or backup battery

• Possibility to refresh data on the numerical reports page
• Flexibility and openness of software - possibility to add extra functions to suit client's needs.

 

Ochronnik słuchu w wersji EX. Słuchawki w wersji z kabłąkiem nagłownym. Mikrofon z kompensacją hałasu zapewnia skuteczną komunikację.

Przenośny radiotelefon DP4801 Ex z certyfikatem ATEX niezawodny w miejscach zagrożenia wybuchu gazów lub pyłu węglowego, na platformie wiertniczej lub w otwartej kopalni. Bezpieczna, niezawodna komunikacja jest absolutnie niezbędne w takich środowiskach niebezpiecznych. 

Zestaw laryngofon/słuchawka nauszna. Wygodny i czuły laryngofon do otoczenia cechującego się znacznym hałasem i do noszenia pod kombinezonem ochronnym.

Przenośny radiotelefon DP4401 Ex z certyfikatem ATEX niezawodny w miejscach zagrożenia wybuchu gazów lub pyłu węglowego, na platformie wiertniczej lub w otwartej kopalni.

Jednostka wyciszająco-komunikacyjna, mikrofon na wysięgniku. Do otoczenia ze znacznym poziomem hałasu.

Radiotelefony MOTOTRBO z serii SL1600 charakteryzują się ultra cienką i wytrzymałą obudową oraz umożliwiają niezawodną codzienną komunikację. Obsługa tego urządzenia jest intuicyjna.

Mikrofon kostny/pojedynczy głośnik w zestawie helmet-com®, mikrofon z przewodzeniem kostnym, z ochroną przed kurzem, złącze szybko rozłączalne typu nexus, odpowiedni w szczególności do zadań strażackich i ratowniczych.

Radiotelefony serii SL4000 zapewniają stałą łączność i kontrolę bez względu na to, czy używane są przez konsjerża, czy obsługę centrum konferencyjnego.

Moduł PTT pełniący funkcję mikrofonogłośnika. Trwały i wodoodporny (IP67). Kompatybilny z większością modułów audio SAVOX oraz radiotelefonów.

MOTOTRBO DP1400 Solidny analogowo-cyfrowy radiotelefon oferuje wszystkie korzyści wynikające z zastosowania najnowszych technologii.

Uniwsalny moduł PTT kompatybilny z większością modułów słuchawkowych SAVOX.

Niezwykle wytrzymałe radiotelefony DM1400 i DM1600 z serii MOTOTRBO są dostępne w wersji analogowej i cyfrowej oraz oferują wszystkie korzyści najnowszych technologii – od doskonałego dźwięku po zwiększony zasięg.

SAVOX CC440 to uniwersalny moduł PTT współpracujący z modułami audio SAVOX.

Radiotelefony mobilne MOTOTRBO DM2600 to funkcjonalne urządzenia o niewielkich rozmiarach — dzięki nim możesz mieć kontakt z pracownikami, bez względu na to, czy akurat odbierają towar, czy przewożą pasażerów.

Mikrofon kostny/podwójny głośnik w zestawie helmet-com®, mikrofon z przewodzeniem kostnym.

MOTOTRBO Capacity Plus - Cyfrowy system łączności trankingowej dla pojedynczej lokalizacji.

Lekki zestaw słuchawkowy z mikrofonem kostnym. Przewody wzmocnione Kevlarem® posrebrzane izolowane Teflonem®.

IP Site Connect — cyfrowa funkcja systemu MOTOTRBO, za pomocą, której można połączyć maksymalnie 15 przemienników w kilku miejscach, tworząc stabilną, rozległą sieć łączności.

SAVOX L-C to wygodny zestaw zagłowny, elektretowy mikrofon pojemnościowy, osłona przeciwwietrzna, przystosowany do modułów C-C300,C-C400,C-C500

Model GP380 to jeden z wiodących modeli na rynku radiotelefonów z serii Professional firmy Motorola.

Uniwersalny zestaw nauszny: do nadzoru i zadań policyjnych, lekka i solidna konstrukcja, nie blokuje dźwięków z otoczenia,wygodny do noszenia podczas długich operacji.

Radiotelefon Motorola CP040 oferuje prostą łączność radiową dla małych i średnich organizacji po bardzo konkurencyjnej cenie.

Czterokanałowy model CP040, stworzony z myślą o małych i średnich hurtowniach, gospodarstwach rolnych, agencjach ochrony, firmach z branży przemysłu lekkiego i usług, wymaga jedynie krótkiego szkolenia i pozwala na zachowanie łączności pomiędzy członkami zespołu.

Słuchawko-mikrofon douszny. Bardzo szeroki zakres zastosowań: policja, straż, praca w bardzo dużym hałasie. Zestaw lekki, mikrofon wbudowany czuły na drgania.

Przenośne radiotelefony serii P100 są niezawodne i zapewniają komunikację w czasie rzeczywistym w całej firmie. Radiotelefony P145 P165 i P185 wyposażone w szereg zaawansowanych funkcji oferowane są w konkurencyjnej cenie. 

SERIA P

SAVOX C-C400/C-C500. Mikrofon na elastycznym wysięgniku. Uniwersalny system mocowania. Złącze szybko rozłączalne nexus. Pasuje do wszystkich rodzajów nakryć głowy.

Model GP380 to jeden z wiodących modeli na rynku radiotelefonów z serii Professional firmy Motorola. 

SERIA GP PROFESSIONAL

Zestaw laryngofon/słuchawka nauszna.Wygodny i czuły laryngofon do otoczenia cechującego się znacznym hałasem i do noszenia pod kombinezonem ochronnym.

Model MTM5500 to wysoce elastyczny i wydajny radiotelefon systemowy umożliwiający instalację wielu paneli sterujących. Można je umieścić w odległości do 40 m od radiotelefonu, co umożliwia instalację o całkowitej długości przekraczającej 80 m, do zastosowania np. w pociągu lub na statku.

Zintegrowany mikrofon elektretowy w zestawie helmet-com®.Złącze szybko rozłączalne nexus. Odpowiedni w szczególności do zadań strażackich i ratowniczych. Unikalny system paska mocującego pasuje do wszystkich hełmów.

MTM5200 to model podstawowy w nowej rodzinie radiotelefonów TETRA. Łączy on w sobie doskonałą jakość dźwięku i wysoką czułość odbiornika znane z modelu MTM5400, a także gotowość do obsługi funkcji TEDS („TEDS Ready”), co zapewnia szybką wymianę danych i usprawnia pracę.

Ochronnik słuchu XG N-H to produkt nowej generacji kompatybilny z modułem PTT XG C-C1. Urządzenie zapewnia wysoką jakość dźwięku w połączeniu z komfortem użytkowania, nawet w dłuższych okresach czasu.

The TALKABOUT T72 radio is perfect to keep you in touch, whether at home or outdoors.

Moduł nagłowny SAVOX XG L-H to nowy produkt oferujący bardzo wysoką jakość dźwięku w połączeniu z modułem SAVOX XG C-C1.

The Motorola Solutions XT185 radio allows instant and clear communications.

Moduł podhełmowy SAVOX XG HC-1 to urządzenie nowej generacji dla wymagających użytkowników oczekujących głośnego i czystego dźwięku z radiotelefonów cyfrowych.

The TALKABOUT T42 is perfect for staying in touch at home or outdoors – camping, hiking, on the beach or in the garden.

SAVOX XG C-C1 jest mikrofonogłośnikiem najnowszej generacji, zapewniającym funkcjonalność która nie bya dostępna nigdy wcześniej.

Tough and stylish, the TALKABOUT T62 is a perfect way to keep in touch while hiking, on a campsite, at a festival or simply at home.

Savox CC550 to wielofunkcyjny mikrofonogłośnik, mogący pracować jako wytrzymały i odporny na warunki środowiskowe mikrofonogłośnik oraz moduł PTT do podłączenia dodatkowych kompatybilnych akcesoriów audio SAVOX.

The TALKABOUT T82 is a high-performance, reliable radio – an excellent choice for all those needing dependable radio communications.

SAVOX CC440 to uniwersalny moduł PTT współpracujący z modułami audio SAVOX.

TALKABOUT T82 Extreme are new radios from the TALKABOUT series designed for active and adventurous people.

Jednostka wyciszająco-komunikacyjna, mikrofon na wysięgniku. Do otoczenia ze znacznym poziomem hałasu.

The XT660d is an analogue/digital radio operating in the PMR446 band (unlicensed), equipped with a display and full keypad.

Mikrofon kostny/pojedynczy głośnik w zestawie helmet-com®, mikrofon z przewodzeniem kostnym, z ochroną przed kurzem, złącze szybko rozłączalne typu nexus, odpowiedni w szczególności do zadań strażackich i ratowniczych.