• Opis produktu
ASP3000 jest rodziną zaawansowanych modułów telematycznych pełniących rolę centralnej jednostki systemu monitorowania i komunikacji pojazdu szynowego. Urządzenie integruje dane pochodzące z pokładowych magistral komunikacyjnych, przetwarza je oraz realizuje ich zdalną transmisję do centralnego systemu informatycznego i aplikacji serwerowych.
Moduł umożliwia bieżący monitoring parametrów pracy pojazdu, zdalną diagnostykę oraz sprawną współpracę z urządzeniami pokładowymi. Zebrane informacje mogą być analizowane przez dyspozytorów i służby utrzymania, wspierając efektywne zarządzanie flotą oraz wdrożenie utrzymania predykcyjnego.
Wielowariantowa modułowość: Dostępny w wersji rozbudowanej (ASP3000-PCE1E2E3D z wyświetlaczem, magistralami CAN/RS-485) oraz kompaktowej (ASP3000-PCE3 z Ethernetem).
Niezawodna łączność: Wbudowany modem LTE gwarantuje ciągły i bezpieczny transfer danych do infrastruktury serwerowej.
Standardy kolejowe: Pełna certyfikacja EN 50155 (elektronika taboru) oraz EN 45545-2 (ochrona przeciwpożarowa).
Bezpieczeństwo cyfrowe: Projekt zrealizowany zgodnie z założeniami Cyber Resilience Act (CRA) w celu ochrony danych i komunikacji.


Urządzenie stanowi stabilną i uniwersalną platformę sprzętową przeznaczoną do zdalnego nadzoru, monitoringu i diagnostyki nowoczesnego taboru szynowego.
centralna jednostka zarządzająca systemem telematycznym pojazdu
zbieranie i przetwarzanie danych z magistral komunikacyjnych pojazdu
zdalna transmisja danych do systemów nadrzędnych i aplikacji serwerowych
współpraca z systemami diagnostycznymi oraz urządzeniami pokładowymi
wsparcie dla monitorowania parametrów pracy pojazdu
możliwość wykorzystania w systemach zdalnej diagnostyki i utrzymania predykcyjnego
• Specyfikacja
Warianty urządzenia
- ASP3000-PCE1E2E3D: magistrala RS-485, magistrala CAN, wbudowany wyświetlacz, wbudowany modem komunikacyjny LTE, zasilanie 24 V DC - ASP3000-PCE3: interfejs Ethernet, wbudowany modem komunikacyjny LTE, zasilanie 24 V DC
Zgodność i wymagania normowe
- EN 50155 – wymagania dla elektronicznych urządzeń stosowanych w taborze kolejowym - EN 45545-2 – wymagania dotyczące właściwości palnościowych materiałów i wyposażenia stosowanego w pojazdach szynowych - Cyber Resilience Act (CRA) – projekt zgodny z założeniami ochrony komunikacji, bezpieczeństwa danych i odporności na zagrożenia cyfrowe
• Produkty i rozwiązania dodatkowe
• Dla kogo
• Współpracujemy z liderami technologii















